|
|
|
|
Heeresfeldbahnlok WK I, Hersteller Henschel / Cassel 1917
|
|
|
|
Bauart Santa, Hersteller Henschel
|
|
|
|
Diesellok Gmeinder, 1936
|
|
|
|
Diesellok OMZ 122, 1943 Deutz
|
|
|
|
Dampflok Bauart Hidalgo von Jung / Jungenthal
|
|
|
|
|
|
Diesellok O&K
|
|
|
|
Die Zechenlokomotive 44
|
|
|
|
Gedrungene Bauweise gestattete die Durchfahrt unter den Koksöfen der Kokereien und Zechen
|
|
|
|
Klima-Schneepflug nach seinem Erfinder Rudolf Klima. Hersteller: Henschel, Kassel
|
|
|
|
Von der Seite sieht man die Dimensionen dieses Schneepfluges.
|
|
|
|
|
|
Dampfspeicherlok wurde in explosionsgefährdeten Betrieben
|
|
|
|
wie Raffinerien und Chemiewerken eingesetzt.
|
|
|
|
Meine Lieblingslokomotive, die Baureihe 38 oder ehem. Preußische P8
|
|
|
|
Bauart 2C'h2, 1180PS, Hoechstgeschwindigkeit 100km/h, Länge über Puffer 18.585 mm
|
|
|
|
BR 18, Hersteller Kraus Maffei München. Bauart 2'c1'h4v. Hoechstgeschwindigkeit 120km/h, Leistung 1950 PS.
Länge über Puffer: 22.862mm
|
|
|
|
|
|
Der Zylinderblock Baureihe 18
|
|
|
|
1950PS!
|
|
|
|
Die Universallokomotive der Baureihe 86 im Fotografier-Anstrich
|
|
|
|
Bauart 1'D1' h2, diese Maschine ist mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgestattet und daher für den Betrieb auf Steilstrecken zugelassen.
|
|
|
|
BR 10, hier der Kreuzkopf
|
|
|
|
|
|
.. und das Triebwerk. Die Baureihe 10 war der Abschluss der Dampflokomotiv-Entwicklung in Deutschland. Bauart 2'C1' h3, Leistung 2500PS, 140km/h
|
|
|
|
Treibrad der Baureihe 10: Durchmesser 2000mm!
|
|
|
|
Zylinderblock einer 86
|
|
|
|
Die Baureihe 95, die Bergkönigin. Bauart 1'E1' h2. Leistung 1192KW, höchste Geschwindigkeit 65km/h
|
|
|
|
Hier ein Bild der 95 016 auf der Segment-Drehscheibe in Neuenmarkt.
|
|
|
|
|
|
Aus Platzgründen musste eine Segment-Drehscheibe eingebaut werden. Nicht sehr
häufig an zu treffen.
|
|
|
|
Die Baureihe 89, robust und sparsam. Sie ist das Taxi im DDM für Führerstand-Mitfahrten.
|
|
|
|
Bauart C2n, Leistung 300PS, Länge über Puffer 8300mm, höchste Geschwindigkeit 45km/h
|
|
|
|
Der Schienenbus VT 98 mit Steuerwagen VS 98
|
|
|
|
...und wenn's mal Brennen sollt, die Handkraftspritze der Werksfeuerwehr des BW von 1924
|
|
|
